关于液压油缸行程调整的相关知识讲解

液压油缸行程是指活塞杆的动作长度，即活塞往复运动的至远点和至近点的距离。是从液压油缸底部开始动作起，到完全伸出所走的行程就是液压油缸的行程。带有缓冲装置的液压油缸，其行程还包括缓冲长度。

什么是可调行程油缸？

在液压油缸的应用领域，由于主机的运行需要，会碰到油缸行程需要调整的情形。目前很多液压油缸的尾部是整体式的，这些油缸都没有可调性，给工作带来很大的不便。行程可调油缸可以解决以上问题。行程可调液压油缸，在无需更换零部件的情况下，通过调节手段，快捷、方便地改变液压油缸的工作行程。

行程可调液压油缸，其活塞的伸出行程可以在一定范围内自由调整。 如油缸的行程是100mm，可调行程50mm，则该油缸的可用行程为50-100mm。可调行程液压油缸的结构特点行程可调液压油缸，包括缸体、活塞杆、活塞、前后端盖、导向套，以及必不可少的可调行程机构。

现有液压油缸行程调节主要有以下三种形式：

1.螺杆调节式

和普通的液压油缸相比，行程可调液压油缸的结构特点是：在活塞杆的杆端增加了可调行程机构：可调螺母、固定螺母。

通过调整可调螺母及固定螺母的位置，可以加大或减小活塞杆伸出的长度，以适应不同的工况。

这种形式的优点是操作方便、快捷，经济适用。

2.液压阀调节式

在液压油缸的底部安装一个液压阀，将油缸的油道与液压阀的油道相连接，通过液压阀控制油缸的动作，以此调节油缸的行程。

该形式的缺点是：因为液压阀设置在油缸的底部，增加了油缸的总长度和尺寸，而且调整行程时需要将油缸全部拆卸，操作麻烦，耗时耗力。

3.位移传感器调节式

在活塞杆轴心孔中安装位移传感器，通过设置不同位移传感器的参数来调节活塞的行程。

其优点是操作方便、精准，缺点是位移传感器的成本相对较高，行程需要用专用的仪器标定。

螺杆调节式行程调节方法：

1.工作前

在工作前，调整好可调螺母和固定螺母的位置，确保液压油缸的行程符合主机的要求。

2.缩短行程

当液压油缸的相关部件需要更新、工况变化，或者出现其他原因需要缩短行程时，可先松开固定螺母，顺时间旋转可调螺母，使前向前移动所需要的长度，调整好后再锁定固定螺母，就可以得到更短的工作行程。

如液压油缸当前的行程是100mm,现在需要将行程调整到80mm，则需要将可调螺母向前移动20mm。

3.加大行程

当液压油缸长时间工作后，由于部件的磨损或其他原因需要加大行程时，可先将固定螺母松开，根据行程调整的要求，将可调螺母逆时针旋转，使可调螺母向后移动所需要的长度。待调整好后，再锁紧固定螺母即可。

行程可调油缸，不用拆卸和更换油缸，不需要更换零部件，可以随时调节油缸的行程，非常方便，节约了成本，被广泛应用于需要改变油缸行程的场合。